https：∥ttw3bq.xyz

八、拓展出口产品内销渠道。推动扩大内外销产品“同线同标同质”实施范围，引导出口企业打造自有品牌，拓展内销市场网络。在综合保税区积极推广增值税一般纳税人资格试点，落实允许综合保税区内加工制造企业承接境内区外委托加工业务的政策。（财政部、商务部、海关总署、税务总局、市场监管总局按职责分工负责）

另据中国新闻周刊报道，“当地的安监部门曾经下令禁止这些车辆停在路边，要求他们停到停车场，但后来就放松不管了，于是这些拉煤的车和装着易燃乙炔的车混在一起都排在路边。”那么，为何这些车辆和附近工厂对于安监部门的要求会置之不理，相关部门为何后来“就放松不管了”，其中原因和可能的责任疏忽值得深挖。

交通部今日召开例行新闻发布会，通报2017年收费公路统计公报相关情况。有记者问及，跨省大件运输并联许可系统去年实现全国联网，目前的情况还存在什么问题？孙永红对此回应称，跨省大件运输并联许可系统，去年9月30日上线联网运行以来，应该说系统运行正常，成效十分明显，这有一组数据我给大家通报一下。截止到8月8日，已经注册在系统上的大件运输企业3854家，办结许可5230件，正在处理363件。今年第二季度全国Ⅱ类和Ⅲ类大件起运省平均办结时间分别为2.4个工作日和3个工作日，沿线省平均时间为1.4个工作日和1.6个工作日。这些时间比大件运输许可的法定时间20个工作日平均节省了80-90%的时间。联网运行以来，为规范各省大件运输许可工作，交通运输部采取了很多措施，并且下发了系列文件，一是全面清理规范大件运输涉企收费，全面停止收取验算费、检测费和未发生实际路损的赔补偿费，按照基本费率标准收取合法大件运输车辆的通行费。二是不断提升用户的体验。2018年1月底实现了系统和交通运输部官网连接，便于公众搜索查询；4月初在系统上增加了手机微信的注册功能，方便企业快速注册；5月份组织开发了微信版的系统，对申请人提供移动式不见面的许可服务。三是进一步完善《大件运输许可服务与管理办法》，目前这个办法正在第三次征求各地的意见，修改完善之后将按照规定程序尽快印发实施。四是加强明察暗访，先后组织开展了五次暗访活动，将“黄牛”、“车托”等问题及时通报给相关省份，要求限行。

虚假陈述，内幕交易，操纵市场，无疑是中国证券市场的三大“毒瘤”，投资者可谓深受其害！在过去的2018年，证监会明显加大了对证券市场违法违规者的打击力度。全年作出行政处罚决定310件（其中，包括56起信息披露违法类案件处罚、38起操纵市场类案件处罚、87起内幕交易类案件处罚、13起中介机构违法类案件处罚），同比增长38.39%，罚没款金额106.41亿元，同比增长42.28%，市场禁入50人，同比增长13.64%。2018年，证监会对金亚科技（维权）、*ST上普（维权）、华泽钴镍、长生生物、庞大集团（维权）、万家文化等涉嫌虚假陈述的上市公司作出了行政处罚。监管部门加大监管力度，对证券市场违法违规者的惩处范围和强度都大大增加，这对于净化证券市场是有益的，对投资者也是有利的，但罚款和罚金最终是要收归国库的，整个过程中受伤最重的中小投资者的经济损失并没有得到丝毫弥补。

五、韩国供给下降 国内沥青进口下滑2019年1-9月份，国内沥青进口量达到359.45万吨，同比下降13%。国内沥青进口量下降的主要原因是韩国沥青供给的减少。韩国是国内沥青进口的主要来源国，2017年韩国沥青进口占比超过70%，但2018年下降至64%，2019年1-9月份更是下滑至56%，但马来西亚及泰国沥青进口量略有增长。据悉，为适应IMO2020新政，韩国主要的沥青炼厂现代和双龙装置改造导致沥青产出下降，进而减少了对国内的供给。除此之外，今年以来，韩国进口至华东的沥青理论进口利润整体呈现负值，也就是说国内贸易商沥青进口大部分时间亏损，这也制约了贸易商进口沥青的积极性。预计2019年全年国内沥青进口量将低于2018年，而2020年在船用市场更多使用低硫油的情况下，沥青的供给很可能会进一步受到制约，预计进口量仍将维持低位，但进口来源将进一步丰富。

责任编辑：陈靖英国《每日电讯报》1月2日文章，原题：随着性别观念改变，中国男性美妆视频博主走红两年前，一支眉笔和一点纪梵希粉底的实验让宋叶文（音译）迷上了化妆界。如今，这位21岁的美妆视频博主正在挑战中国传统的性别规范，他的目标是让观众和他一样通过化妆感受到力量，他说：“我化妆时自我感觉良好，变得更加自信。”宋每周数次直播并向他在中国各地的150万粉丝传授化妆技巧和窍门，他是中国众多男性美妆博主中的一员，这些博主代表着性别观念的日益转变。