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翼龙贷是联想控股旗下的网络借款中介平台，刘东曾于2014年12月在该平台借款。当时签下了一张“出借方是常某、刘某，管理方是翼龙贷，借款人是刘东”的三方《网络借款电子借条》（以下简称《借条》）。借条中约定，刘东因饭店周转需资金，向常某、刘某借6万元钱，年利率18%，分12期还清，一年后应偿还本息70800元。刘东的妻子及父亲做担保人。

但更重要的原因不是这些。而是要感谢人单合一模式。人单合一的前提条件是三权让渡，决策权、用人权、薪酬权，这是传统意义上CEO的三个权力，在海尔，这“三权”都归还给了小微和创客。我不是小微和创客的领导，用户才是！正是人单合一让创客的解题成为精准之矢，在第一时间射中用户的难题之靶。而用户付薪又让创业小微的解题可自行运转。

第15台 多黑 63 8 康剑一 -------- 胡 啸 8 69 多白第16台 多白 64 8 肖奕成 -------- 王蓬睿 8 70 多白第17台 多黑 72 8 王 冕 -------- 张泰毓 8 77 多黑第18台 多黑 79 8 曾泽润 -------- 肖 腾 8 81 多白

除此之外，中植系和恒天集团还合资了众多公司，比如北京京鹏投资管理有限公司的股东为经纬纺织及其子公司上海纬欣机电有限公司、中植系旗下的岩能资本管理有限公司，北京京鹏投资管理有限公司又与中植集团、经纬纺机共同成立了北京青杨投资中心（有限合伙）等。

如今，预付消费成为不少商家“拴住”消费者的模式，办卡费用少则几百元，多则上万元。然而，一旦关门“跑路”，消费者想退卡要回余款相当困难。——“套路”环生 难以追究法律责任中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌介绍，企业“跑路”往往有“套路”：先以管理问题、消防检查等理由暂时停业，然后一跑了之。

业内人士林智杰则认为，燃油附加费是成本补偿性质，由油价驱动；而市场化票价是收益最大化属性，由供需关系驱动；两者并不是简单的替代关系。部分航线全价票已上涨值得注意的是，在燃油附加费恢复征收之前，国内部分航线的全价票已经开始了一轮上调。去年年底，民航局发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，进一步放宽了市场调节价航线的范围，规定5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线可以由航空公司每航季选择一定数量的航线调整公布票价。第一财经记者比较放开航线的新旧目录发现，实行市场调节价的国内航线比2016年时增加了306条。