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形成“收黑钱”利益链条的一个重要原因是监管不力。《交通警察道路执勤执法工作规范》明确规定，交通协管员可以在交通警察指导下承担一定的工作，但不得对违法行为人作出行政处罚或者行政强制措施决定。也就是说，协警没有独立的执法权。而在安阳协警“收黑钱”事件中，协警却违规上路单独执法，结果必然是民警对协警的管理缺位、对协警违纪违法的行为失察。而民警屡次夜间脱岗休息，则是单位领导及警务督察部门的监管缺位。原本系统严谨的监管体系，在层层失守中形同虚设。

根据联邦快递近日公布的2019财年第三财季财报显示，业绩不及华尔街预期，归属于普通股东净利润为7.39亿美元，同比下降64.37%，下调了今年剩余时间的盈利预测。联邦快递此前表示，它们正在采取一些措施来应对全球贸易的疲软，包括向某些员工提供收购服务和减少招聘。

卡明斯2月28日说，白宫没有回应这一要求。按照他的说法，监督和政府改革委员会希望白宫尽快予以配合，否则有必要考虑以其他方式强制启动调查。（完）责任编辑：吴金明新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！

值得一提的是，拉夏贝尔在财报中称，2019年三季度公司将继续实施线下零售网点优化策略，计划保留境内6000个以内的经营网点，提高单店运营效率和盈利能力，主营业务预计于第四季度进入较为良性的发展轨道。此外，拉夏贝尔计划集中优势资源发展核心女装品牌，构建差异化的品牌矩阵；并将利用空白市场加速过季品消化与周转，逐步降低存货期末余额比重。

此外，开发系统员工数量的减少，暴露了万科组织架构调整和谨慎招聘的事实。2018年末，万科在册员工为104300人，其中房地产开发系统共有员工12669人；截至2019年6月30日，万科在册员工增加至112059人，但房地产开发系统员工减少至12080人，环比减少589人，平均司龄2.7年增加至3.17年。

反观事件对华为的影响，赵小敏表示，该事件短期内对华为的供应链会造成一定的影响，但中长期来说，都不会造成太大的障碍，因为华为在物流供应链领域有相对完备的体系。对于联邦快递为何此前表述称“与事实严重不符”，上文提到的业内人士表示，这主要是出于对品牌的影响。赵小敏也认为，转运事件的发生，无论联邦快递出于何种目的，都会对品牌信用度造成巨大影响。